Am 12. Oktober trafen vier neue Kaikräne bei APM Terminals Maasvlakte II in Rotterdam ein. Das Schwerlastschiff Zhen Hua 27 brachte drei Super Quay Cranes für große Containerschiffe und einen Barge Feeder Crane für Feeder und Binnenschifffahrt. Das meldet Flows. Es ist die zweite Lieferung aus einem Auftrag über zwölf Kräne beim chinesischen Hersteller ZPMC. Die ersten vier trafen am 22. März ein.
Was das Terminal meldet
Laut El Estrecho Digital, das sich auf Informationen des Terminals stützt, sind inzwischen acht der zwölf Kräne in Rotterdam. Neun Kräne sind für die Tiefseekaje bestimmt, drei für den Feeder- und Binnenschiffsverkehr. Die Erweiterung fügt 1000 Meter Kaje hinzu, insgesamt dann 2000 Meter, und soll die Kapazität auf maximal 5,4 Millionen TEU pro Jahr steigern. Außerdem entstehen neue Stellflächen, vier zusätzliche Gleise und automatisiertes Gerät.
WorldCargo News beschreibt die Kräne als ferngesteuert. Bevor sie in Betrieb gehen, folgen noch Tests und Inbetriebnahme. Schon vor der Verladung in China prüften die Beteiligten Komponenten und Anschlüsse für die Anbindung an das automatisierte Terminal, darunter Kamerasysteme und elektrische Verbindungen.
Warum die Energieführungskette an einem Kaikran Schwerstarbeit leistet
Ein Containerkran ist viel Stahl, läuft aber auf Leitungen. Energie, Steuerung, Kameras und Sensoren müssen mit allem mitgehen, was sich bewegt. Bei vielen Kränen läuft diese Verbindung zur Laufkatze oder zum Ausleger über eine Energieführungskette. Welche Lösung in diesen neuen Kränen steckt, steht nicht in den Berichten. Sicher sind die Bedingungen, unter denen eine Energieführungskette an einer Kaje arbeitet:
- Lange Verfahrwege bei hoher Geschwindigkeit. Eine Laufkatze fährt den ganzen Tag über Dutzende Meter hin und her. Ein solcher Verfahrweg ist zu lang, um freitragend zu sein, daher gleitet die Kette in einem Kanal. Dann zählen die Gleitgrenzen für Geschwindigkeit und Beschleunigung, und die liegen bei vielen Typen niedriger, als Sie erwarten. Wie Sie das nachrechnen, lesen Sie in Geschwindigkeit und Beschleunigung einer Energieführungskette bestimmen.
- Wetter, Wind und salzhaltige Luft. Im Freien sind Kette und Leitungen UV-Strahlung, Regen, Frost und Salz ausgesetzt. Das erfordert eine dafür geeignete Ausführung und entsprechende Leitungen. Siehe Energieführungskette für einen Containerkran.
- Mehr Daten, mehr Leitungen. Ein ferngesteuerter Kran stützt sich auf Kameras und eine zuverlässige Datenverbindung. Jede zusätzliche Leitung braucht einen Platz in der Kette, mit genug Raum und dem richtigen Biegeradius.
Was bedeutet das für Terminals und Kranbauer?
Neue Kräne erhalten viel Aufmerksamkeit. Aber auch die bestehenden Kräne an der Kaje laufen weiter, und sie sind oft schon seit Jahren in Betrieb. Gerade dort lohnt es sich, die Leitungsführung rechtzeitig zu prüfen. Drei Punkte zum Mitnehmen:
- Planen Sie die Inspektion vor einem Stillstand. Verschleiß an Gleitschuhen, Kettengliedern und Kanal sehen Sie früher, als Sie ihn hören. Wer ihn früh erkennt, kann Teile bestellen, bevor ein Stillstand geplant ist. Der Ketten-Check hilft Ihnen, die Punkte einzeln durchzugehen.
- Rechnen Sie bei einem Umbau neu. Soll ein Kran schneller fahren oder kommen Kameras und Sensoren hinzu, prüfen Sie, ob Kette und Aufteilung noch passen.
- Behalten Sie Ersatzteile im Blick. Ein Kran, der wegen eines gebrochenen Kettenglieds stillsteht, kostet ein Terminal sofort Geld. Über Ersatzteile und Reparatur fragen Sie einzelne Kettenglieder und Endbefestigungen per Artikelnummer oder Foto an.
Was Wisman Techniek tut
Wisman Techniek ist Händler von Tsubaki Kabelschlepp in den Niederlanden und liefert Energieführungsketten für lange Verfahrwege, etwa die TKHP und die M-Serie, mit Kanal, Leitungen und Endbefestigungen. Wir arbeiten für Kräne und Häfen in den Niederlanden und in Deutschland, von neuen Projekten bis zu Austausch und Wartung bestehender Ketten. Sind Sie unsicher, ob die Kette eines Krans noch zur aktuellen Geschwindigkeit oder zum Leitungspaket passt? Senden Sie uns die Daten, dann prüfen wir die Berechnung kostenlos.
