Kurze Antwort
Gleitschuhe sind austauschbare Kunststoffteile an den Kettengliedern einer gleitenden Energieführungskette. Das Obertrum gleitet darauf über das Untertrum und durch den Führungskanal, sodass die Kettenglieder selbst nicht verschleißen. Bei vielen mittleren und schweren Serien sind sie für den Gleitbetrieb vorgeschrieben, und sie erfordern oft einen größeren Mindest-Biegeradius. Sind sie bis zur Verschleißgrenze abgenutzt, tauschen Sie nur die Gleitschuhe, nicht die ganze Kette.
Gleitschuhe für eine Energieführungskette sind austauschbare Kunststoffteile, die an den Kettengliedern sitzen. Sie brauchen sie, sobald eine Energieführungskette gleitend läuft: Das Obertrum liegt dann auf dem Untertrum und schiebt sich bei jedem Hub darüber, in einem Führungskanal. Die Gleitschuhe nehmen diese Reibung auf, sodass nicht die Kettenglieder selbst verschleißen. Sind sie abgenutzt, tauschen Sie nur die Gleitschuhe. Bei vielen mittleren und schweren Serien sind sie in einer gleitenden Anordnung vorgeschrieben, und dann gilt oft auch ein größerer Mindest-Biegeradius.
Im Folgenden lesen Sie, wann Gleitschuhe nötig sind, welche Arten es gibt, worauf Sie bei der Auswahl achten und wie Sie Verschleiß rechtzeitig erkennen. Die Daten je Serie stammen aus dem Katalog von Tsubaki Kabelschlepp.
Was sind Gleitschuhe an einer Energieführungskette?
Ein Gleitschuh ist ein Verschleißteil. Bei Kunststoffketten klipsen oder drücken Sie ihn auf das Kettenglied, bei Stahlketten wird er an das Seitenband geschraubt. Wenn das Obertrum der Kette über das Untertrum gleitet, berühren sich nur die Gleitschuhe und der Kanal. Die Kettenglieder, die Gelenkpunkte und die Stege bleiben frei von dieser Reibung.
Das hat zwei Vorteile. Die Kette hält länger, weil das Verschleißmaterial an einer anderen Stelle sitzt als im tragenden Teil. Und die Wartung ist einfacher: Einen Satz Gleitschuhe zu tauschen ist weniger Arbeit und kostet weniger als eine neue Kette.
Wann brauchen Sie Gleitschuhe an einer Energieführungskette?
Gleitschuhe gehören zu einer gleitenden Anordnung. Diese wählen Sie, wenn der Verfahrweg zu lang ist, um freitragend zu laufen. Bei einer freitragenden Kette hängt das Obertrum frei über dem Untertrum und nichts gleitet. Wo diese Grenze liegt und wie Sie wählen, lesen Sie unter freitragend oder gleitend.
Ob Gleitschuhe beim Gleiten nötig sind, ist je Serie unterschiedlich:
- Vorgeschrieben unter anderem bei den größeren Typen der UNIFLEX Advanced (UA1455 bis UA1995), der M-Serie (M0650 bis M1300), der QUANTUM® Q060 bis Q100, der TKHP85 und der stählernen S/SX.
- Empfohlen bei der XL-Serie, mit extra großer Innenhöhe.
- Nicht nötig oder nicht lieferbar bei kleineren Serien wie der MONO. Für diese Serien sind im Katalog keine Gleitschuhe aufgeführt: Sie gleiten ohne Gleitschuhe im Kanal.
Eine gleitende Kette läuft immer in einem Führungskanal, mit oder ohne Gleitschuhe. Der Kanal hält das Obertrum gerade über dem Untertrum. Wie eine solche Anordnung bei Kranen und Portalen funktioniert, steht unter Energieführungskette langer Verfahrweg.
Selbst berechnenEnergieketten-KonfiguratorEnergieführungskette berechnen, auswählen und zusammenstellenEnergieketten-Konfigurator öffnenWelche Arten von Gleitschuhen gibt es?
Im Katalog von Tsubaki Kabelschlepp stehen vier Varianten. Welche Sie wählen können, hängt von der Serie ab.
| Variante | Was es ist | Wann |
|---|---|---|
| Standard-Gleitschuhe | Kunststoff, auf die Kettenglieder geklipst oder gedrückt | Gleitende Kunststoffketten in normaler Umgebung |
| OFFROAD-Gleitschuhe | Gleicher Typ, etwa 80 % mehr Verschleißmaterial | Sand, Staub, Korund und andere abrasive Partikel |
| Geschraubte Gleitschuhe | An das Seitenband einer Stahlkette geschraubt | Stahlketten, damit nie Stahl auf Stahl gleitet |
| Gleitscheiben | Seitlich aufgeklipst | Um 90 Grad gedreht eingebaute Kette, die auf dem Seitenband gleitet |
OFFROAD ist für die M-Serie (M0650 bis M1250) und die geschlossene MT-Serie (MT0650 bis MT1250) lieferbar. Die Kette wird dadurch etwas höher. Berücksichtigen Sie das, wenn der Einbauraum knapp ist.
Gleitscheiben gibt es für die K-Serie (K0650 und K0900), für Anordnungen, in denen die Kette auf der Seite liegt.
Welcher Biegeradius gehört zu Gleitschuhen?
Dieser Punkt wird oft übersehen. Ein Gleitschuh steht unter dem Kettenglied hervor. In einer engen Biegung stoßen die Gleitschuhe zweier Kettenglieder dann aneinander. Deshalb gilt bei vielen Typen mit Gleitschuhen ein Mindest-Biegeradius (KR), der größer ist als der kleinste Radius aus der Liste dieses Typs.
| Typ | Kleinster KR des Typs | Mindest-KR mit Gleitschuhen |
|---|---|---|
| UA1455 | 52 mm | 65 mm |
| UA1665 | 75 mm | 100 mm |
| M0650 | 75 mm | 95 mm |
| S/SX0650 | 75 mm | 95 mm |
| S/SX1250 | 145 mm | 200 mm |
Ein Beispiel: Sie wählen eine S/SX0650 mit KR 75 mm für eine freitragende Kette. Wird der Verfahrweg länger und muss die Kette gleiten, entfällt KR 75. Der erste Radius, der dann noch passt, ist 95 mm. Die Biegung wird größer und damit auch die Einbauhöhe und die Länge der Kette. Mit dem Rechentool für die Kettenlänge sehen Sie, was das für die Länge bedeutet. Wie Sie den Radius allgemein wählen, lesen Sie unter Biegeradius bestimmen.
Woran erkennen Sie, dass Gleitschuhe verschlissen sind?
Gleitschuhe verschleißen allmählich. Bei einer Kette mit vielen Hüben pro Tag oder in staubiger Umgebung geht das schneller. Achten Sie bei einer Inspektion auf diese Punkte:
- (01)Dicke des Gleitschuhs. Vergleichen Sie einen Gleitschuh im Bereich, der am meisten gleitet, mit einem Gleitschuh am Festpunkt, wo fast nichts gleitet. Ein großer Unterschied zeigt, wie viel bereits abgetragen ist.
- (02)Glänzende oder blanke Stellen am Kettenglied. Sehen Sie Verschleißstellen am Kettenglied selbst, ist der Gleitschuh dort bereits durchgeschliffen und die Kette gleitet auf dem Kettenglied.
- (03)Fehlende Gleitschuhe. Ein abgesprungener Gleitschuh verursacht an dieser Stelle sofort Verschleiß an Kettenglied und Kanal.
- (04)Verschleißspuren im Kanal. Rillen oder glänzende Bahnen an ungewöhnlichen Stellen deuten auf eine Kette hin, die schräg läuft oder aufsteigt.
- (05)Geräusch. Eine gleitende Kette, die lauter schleift oder tickt als zuvor, hat oft verschlissene oder fehlende Gleitschuhe.
Weitere Anzeichen für Verschleiß an der Kette selbst finden Sie unter Verschleiß an einer Energieführungskette erkennen. Mit dem Ketten-Check gehen Sie die wichtigsten Punkte in wenigen Minuten durch.
StörungsratgeberEnergieführungskette verschleißt schnellAbgenutzte Seitenlaschen, Gleitflächen oder Gelenke nach kurzer Zeit.Zur LösungGleitschuhe tauschen: so gehen Sie vor
Gleitschuhe tauschen Sie einzeln oder als Satz. Bei Kunststoffketten klipsen Sie die alten ab und die neuen auf, bei Stahlketten lösen Sie sie mit den Schrauben.
- Maschine stillsetzen und spannungsfrei schalten. Arbeiten Sie mit der Kette in einer Stellung, in der Sie den gleitenden Bereich gut erreichen.
- Über die gesamte gleitende Länge tauschen. Neue Gleitschuhe neben verschlissenen ergeben Höhenunterschiede. Die Kette läuft dann unruhig.
- Dieselbe Variante verwenden. Wechseln Sie von Standard auf OFFROAD, prüfen Sie, ob die zusätzliche Höhe in den Kanal und den Einbauraum passt.
- Kanal prüfen. Ein beschädigter oder schlecht ausgerichteter Kanal verschleißt die neuen Gleitschuhe genauso schnell. Läuft die Kette aus dem Kanal oder steigt sie auf, suchen Sie zuerst diese Ursache.
- Lassen Sie die Maschine einen vollen Hub mit niedriger Geschwindigkeit fahren, bevor Sie wieder auf Produktionsgeschwindigkeit gehen.
Gleitschuhe bestellen Sie über Ersatzteile. Mit der Typnummer der Kette finden wir die richtige Ausführung.
StörungsratgeberEnergieführungskette läuft aus der FührungsrinneBei langen Verfahrwegen: Die Energieführungskette springt aus dem Kanal oder läuft über sich selbst.Zur LösungWie verhindern Sie schnellen Verschleiß von Gleitschuhen?
Der meiste Verschleiß entsteht nicht durch das Gleiten selbst, sondern durch das, was zwischen die Flächen gerät, oder durch eine Kette, die nicht gerade läuft.
- Halten Sie den Kanal sauber. Sand, Späne und anderer Schmutz im Kanal wirken wie Schleifpapier. Nehmen Sie den Kanal in die regelmäßige Reinigung der Maschine auf.
- Wählen Sie OFFROAD bei abrasivem Staub, wenn die Serie diese Variante hat.
- Festpunkt, Kanal und Mitnehmer gut ausrichten. Eine Kette, die schräg im Kanal liegt, verschleißt einseitig.
- Bleiben Sie innerhalb der Grenzen des Typs. Verfahrweg, Geschwindigkeit und Gewicht des Kabelpakets bestimmen die Belastung der Gleitschuhe. Rechnen Sie nach einem Umbau neu nach.
Soll jemand die gleitenden Ketten in Ihrer Anlage prüfen? Bei Wartung und Inspektion kontrollieren wir Kette, Gleitschuhe, Kanal und Kabel in einem Durchgang.
Häufig gestellte Fragen
Braucht jede gleitende Energieführungskette Gleitschuhe?
Nein. Bei kleineren Serien wie der MONO gleitet die Kette im Kanal auf ihrem eigenen Profil. Bei vielen mittleren und schweren Serien, etwa den größeren UNIFLEX Advanced, M, QUANTUM, TKHP85 und S/SX, sind Gleitschuhe beim Gleiten jedoch vorgeschrieben.
Kann ich Gleitschuhe nachträglich an einer Energieführungskette anbringen?
Nur wenn die Serie Gleitschuhe hat. Achten Sie dabei auf den Mindest-Biegeradius mit Gleitschuhen. Ist der aktuelle Radius kleiner, passt die Kette mit Gleitschuhen nicht und ein anderer Radius oder Typ ist nötig.
Was ist der Unterschied zwischen Standard- und OFFROAD-Gleitschuhen?
OFFROAD-Gleitschuhe sind dicker und haben etwa 80 % mehr Verschleißmaterial. Sie halten bei Sand, Staub oder Korund länger. Die Kette wird dadurch etwas höher.
Muss ich alle Gleitschuhe gleichzeitig tauschen?
Tauschen Sie sie über die gesamte gleitende Länge. Einzelne neue Gleitschuhe zwischen verschlissenen ergeben Höhenunterschiede, und dann läuft die Kette unruhig.
Gleitet eine Stahl-Energieführungskette auf Gleitschuhen?
Ja. Bei der S/SX-Serie werden Gleitschuhe an das Seitenband geschraubt, damit nie Stahl auf Stahl gleitet. Sie sind beim Gleiten vorgeschrieben.
Nächster Schritt
Rechnen Sie selbst oder sehen Sie sich das Sortiment an. Wir prüfen Ihr Ergebnis kostenlos.
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