Tsubaki Kabelschlepp publiceerde op 5 oktober een artikel over kabelrupsen voor offshore. Het bedrijf beschrijft daarin hoe het rupsen ontwerpt voor platforms en schepen, waar wind, golven, corrosie en voortdurende beweging samenkomen. Het volledige artikel staat op de website van Tsubaki Kabelschlepp.
Wat Tsubaki Kabelschlepp beschrijft
Een offshore-installatie staat nooit stil. Het platform beweegt in alle drie de richtingen, ook als de machine zelf niet draait. Daarbij komen zware extra belastingen, ingewikkelde bewegingen en weinig inbouwruimte. Volgens Tsubaki Kabelschlepp vraagt dat om een andere aanpak dan in een fabriekshal.
Het artikel noemt de volgende punten:
- Materialen: roestvrijstaal in A4-kwaliteit, zeewaterbestendige aluminiumlegeringen en speciale technische kunststoffen voor toepassingen onder water.
- Opstelling: vrijdragend of glijdend, rollende rupsen voor lange verplaatsingen en cirkelvormige opstellingen voor draaiende delen.
- Veiligheid: geborgde schroefverbindingen, dubbele bevestiging en een uitgebreide fabriekstest (FAT) bij elk project.
- Ruime marges: omdat de belasting op zee niet precies te voorspellen is, kiest het bedrijf een behoudende configuratie met hoge veiligheidsfactoren.
- Bewaking: condition monitoring om veranderingen in de belasting vroeg te zien en onderhoud te plannen op de werkelijke toestand van de rups.
Tsubaki Kabelschlepp schrijft ook dat het meer dan zeventig jaar geleden de stalen kabelrups uitvond. Voor de Britse markt werkt het bedrijf samen met dochteronderneming Metool Products, die volgens het artikel kabelsystemen leverde voor honderden offshore-projecten.
Wat je daaruit meeneemt voor je eigen installatie
Niet elke installatie staat op zee. Maar de punten uit het artikel gelden ook voor kranen in de haven, sluizen, bruggen en machines in de buitenlucht. Drie lessen:
Kies het materiaal op de omgeving. Kunststof roest niet. Staal is in zoute lucht alleen een optie in roestvrije uitvoering, zoals de S/SX, waarbij SX staat voor roestvrijstaal. De maten zijn gelijk aan de verzinkte S, dus een bestaande S kun je later vervangen door een SX. Welke types de fabrikant geschikt verklaart voor een maritieme omgeving, zie je bij kabelrupsen voor maritiem en offshore. De afweging tussen beide materialen staat in staal of kunststof.
Reken niet op de grens. Waar de belasting wisselt, ga je niet tot het uiterste van het type. Kies liever een type met ruimte in rijweg, gewicht en snelheid. In de Kabelrups-configurator zie je per type hoeveel marge er overblijft bij jouw kabelpakket en slag.
Plan onderhoud op de toestand. Een rups op een plek waar je moeilijk bij kunt, wil je niet pas vervangen als hij breekt. Met regelmatige inspectie zie je slijtage aan schakels, glijschoenen en kabels voordat het misgaat. Hoe je slijtage aan glijdende rupsen herkent, lees je in glijschoenen kabelrups. Met RupsInspect zie je in één overzicht de status van al je rupsen.
Wat Wisman Techniek doet
Wisman Techniek is exclusief dealer van Tsubaki Kabelschlepp in Nederland. We adviseren over rupsen voor offshore wind, scheepsbouw en maritiem en kranen en havens, assembleren ze op maat in Ruurlo en voeren onderhoud en revisie uit. Ook bij bestaande installaties kijken we mee: is de rups nog geschikt voor de omgeving, en is vervangen of reviseren de beste keuze.
