Contratto di manutenzione per catene portacavi (RMO)

Ogni ispezione segue gli stessi quattro gruppi, così che i rapporti siano confrontabili da un giro all'altro.

La catena portacavi: maglie e piastre laterali (crepe, rotture o scolorimenti), gioco nelle maglie, traversini, curvatura uniforme lungo il raggio, attacchi terminali al punto fisso e al trascinatore, separatori e ripiani.

La guida: pattini e superfici di scorrimento, allineamento e fissaggio della canalina di guida, e se il tratto superiore scorre come previsto, autoportante o strisciante.

Cavi e tubi: se sono dritti senza torsione, se non escono dalla catena, se sono ben fissati nello scarico della trazione, se seguono il raggio senza piegarsi, se la guaina è integra e se non sono incrociati. Infine ambiente e funzionamento: sporcizia, rumore e scorrimento fluido della catena lungo tutta la corsa.

• Riconoscere l'usura
• Check catena

Non esiste un intervallo fisso per tutte le macchine. Per ogni macchina concordiamo un ritmo in base a carico, ambiente e criticità della macchina.

Come regola pratica: mensilmente con carico continuo pesante, ogni trimestre con carico normale e ogni sei mesi con carico leggero. Dopo i primi giri adeguiamo la frequenza in base a ciò che osserviamo.

Novembre è la stagione delle ispezioni e della manutenzione. Se desidera far controllare le Sue catene in quel periodo o includere una sostituzione in un fermo di fine anno, pianifichi per tempo.

• Crea un piano di manutenzione

Ogni catena riceve un codice QR sulla macchina. Chi lo scansiona apre il modulo di ispezione proprio di quella catena. Così nulla si confonde, nemmeno con decine di catene in un unico sito.

Dopo ogni ispezione vede nella dashboard, per stabilimento e macchina, quali catene sono in ordine e quali richiedono attenzione, con foto e un consiglio. In caso di anomalia, le persone giuste ricevono subito un'e-mail.

Anche i Suoi tecnici possono ispezionare in autonomia con RupsInspect. Noi seguiamo da remoto e ci occupiamo dei giri che non desidera fare internamente.

• Informazioni su RupsInspect

Un'ispezione singola offre un'istantanea. Con un contratto si ottengono un ritmo fisso, una panoramica completa e qualcuno che la tiene aggiornata. Dal secondo giro l'usura si vede arrivare anziché a posteriori.

Presso Tata Steel a IJmuiden i nostri tecnici sono sul posto quasi ogni settimana per monitorare lo stato delle catene portacavi. Le sostituzioni vengono pianificate durante i normali fermi di manutenzione.

Se preferisce iniziare in piccolo, richieda prima un'ispezione una tantum. Sulla base di questa valutiamo insieme se un contratto ha senso.

• Manutenzione e ispezione
• Manutenzione predittiva presso Tata Steel
• Revisione e riparazione