Cavi attorcigliati nella catena? Come evitare l'effetto cavatappi.

Un cavo che nella catena si attorciglia a spirale, il cosiddetto cavatappi, prima o poi si rompe. La causa sta quasi sempre nel modo in cui il cavo è stato posato e fissato.

Inserimento dei cavi in una catena portacavi in officina

Un cavo esce già dalla catena o si avvolge a spirale? Lo faccia reinserire prima che i conduttori si rompano.

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Sintomi

Le sembra familiare?

  • Cavi avvolti a spirale
  • Cavi che fuoriescono dal punto fisso o dal trascinatore
  • Cavi sovrapposti l'uno sull'altro
  • Guaina con segni di torsione o pieghe

Può verificarlo da sé

  • I cavi sono posati diritti e senza tensioni?
  • Sono fissati a entrambe le estremità?
  • Ogni cavo ha un proprio posto con separatori?
  • Si tratta di cavi ad alta flessibilità?

Cause

Da cosa dipende di solito

Spesso agiscono più cause contemporaneamente. Valutiamo insieme la catena, l'installazione e il movimento.

Ci lasci dare un'occhiata Sa già quale componente è rotto? Lo richieda direttamente a
  1. 01Cavo inserito con torsione

    Un cavo che esce dalla bobina con una torsione e viene posato così mantiene quella tensione e inizia ad attorcigliarsi appena si muove.

  2. 02Nessuno scarico della trazione

    Se non è fissato a entrambe le estremità, il cavo può muoversi in senso longitudinale e accumularsi.

  3. 03Troppo spazio o nessuna separazione

    I cavi che possono scorrere liberamente nella sezione finiscono per sovrapporsi.

  4. 04Cavo non adatto

    I cavi non costruiti per l'uso in movimento si attorcigliano più rapidamente.

Passo dopo passo

Risolva da sé

Ha un tecnico interno e vuole procedere da sé? Questa è la sequenza che seguiamo anche noi.

Livello
Medio

Cosa serve

  • Attrezzi per i traversini e lo scarico della trazione
  • Separatori della stessa serie
  • Una seconda persona per guidare il cavo

Prima la sicurezza. Lavori solo su una macchina ferma, senza tensione e bloccata contro l'avviamento. Blocchi gli assi che possono muoversi o scendere. Segua le norme di sicurezza della Sua azienda.

  1. (01)

    Macchina in posizione centrale

    Porti la catena in posizione centrale, in modo che a riposo i cavi siano il più possibile diritti.

  2. (02)

    Staccare il cavo

    Apra la catena e allenti lo scarico della trazione su un lato. Lasci che il cavo si srotoli finché non è privo di tensioni.

  3. (03)

    Inserire dritto

    Riposizioni il cavo senza torsione nella sua sede. Una linea sulla guaina aiuta a vedere se è attorcigliato.

  4. (04)

    Applicare la separazione interna

    Inserisca separatori in modo che ogni cavo abbia il proprio vano e non possa scivolare sopra un altro.

  5. (05)

    Fissaggio e prova

    Fissi lo scarico della trazione su entrambi i lati e faccia muovere lentamente la macchina. Controlli che il cavo resti diritto.

Quando fermarsi

I conduttori sono già danneggiati, oppure il cavo forma una spirale che non vuole più stare diritta? Allora il cavo va sostituito.

Soluzione

Preferisce farlo risolvere? Ecco come lavoriamo

Non solo sostituire, ma fare in modo che non si ripeta.

01Reinserire
Svolgere i cavi senza tensioni e posarli diritti, con la lunghezza corretta.
02Separazione interna e scarico della trazione
Separatori e scarico della trazione su entrambe le estremità tengono ogni cavo al suo posto.
03Far assemblare completamente
Forniamo la catena anche completa di cavi posati e fissati.

Gamma

Serie che lo evitano

Gamma completa

Domande frequenti

Argomento: i cavi si attorcigliano nella catena

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