Le 12 octobre, quatre nouvelles grues de quai sont arrivées chez APM Terminals Maasvlakte II à Rotterdam. Le navire de transport lourd Zhen Hua 27 a livré trois Super Quay Cranes pour grands porte-conteneurs et une Barge Feeder Crane pour feeders et navigation intérieure. C'est ce que rapporte Flows. Il s'agit de la deuxième livraison d'une commande de douze grues passée au constructeur chinois ZPMC. Les quatre premières sont arrivées le 22 mars.
Ce que signale le terminal
Selon El Estrecho Digital, qui s'appuie sur des informations du terminal, huit des douze grues sont désormais à Rotterdam. Neuf grues sont destinées au quai en eau profonde, trois au trafic feeder et fluvial. L'extension ajoute 1 000 mètres de quai, pour un total de 2 000 mètres, et doit porter la capacité à 5,4 millions d'EVP par an au maximum. De nouvelles aires de stockage, quatre voies ferrées supplémentaires et des équipements automatisés sont également prévus.
WorldCargo News décrit les grues comme télécommandées. Avant leur mise en service, des essais et la mise en exploitation doivent encore suivre. Dès avant le chargement en Chine, les parties concernées ont contrôlé les composants et les raccordements pour l'intégration au terminal automatisé, notamment les systèmes de caméras et les connexions électriques.
Pourquoi la chaîne porte-câbles d'une grue de quai fait un travail lourd
Une grue à conteneurs, c'est beaucoup d'acier, mais elle fonctionne grâce aux câbles. Alimentation, commande, caméras et capteurs doivent suivre tout ce qui bouge. Sur de nombreuses grues, cette liaison vers le chariot ou la flèche passe par une chaîne porte-câbles. Les communiqués ne précisent pas quelle solution équipe ces nouvelles grues. Ce qui est certain, ce sont les conditions dans lesquelles une chaîne porte-câbles travaille sur un quai :
- Longues courses à grande vitesse. Un chariot fait des va-et-vient sur des dizaines de mètres, toute la journée. Une telle course est trop longue pour être autoportante : la chaîne glisse donc dans une goulotte. Ce sont alors les limites en application glissante pour la vitesse et l'accélération qui comptent, et pour de nombreux types elles sont plus basses que prévu. Pour le vérifier, lisez déterminer la vitesse et l'accélération d'une chaîne porte-câbles.
- Intempéries, vent et air salin. À l'extérieur, la chaîne et les câbles sont exposés aux UV, à la pluie, au gel et au sel. Cela exige une version et des câbles adaptés. Voir chaîne porte-câbles pour grue à conteneurs.
- Plus de données, plus de câbles. Une grue pilotée à distance repose sur des caméras et une liaison de données fiable. Chaque câble ajouté doit trouver sa place dans la chaîne, avec suffisamment d'espace et le bon rayon de courbure.
Qu'est-ce que cela signifie pour les terminaux et les constructeurs de grues ?
Les nouvelles grues attirent beaucoup l'attention. Mais les grues existantes sur le quai continuent de tourner, souvent depuis des années. C'est justement là qu'il est rentable de contrôler à temps le guidage des câbles. Trois points à prendre en compte :
- Planifiez l'inspection avant un arrêt. L'usure des patins de glissement, des maillons et de la goulotte se voit avant de s'entendre. En la repérant tôt, vous pouvez commander les pièces avant qu'un arrêt soit planifié. Le Rups-check vous aide à passer les points en revue un par un.
- Refaites le calcul après une transformation. Si une grue roule plus vite, ou si des caméras et capteurs s'ajoutent, vérifiez que la chaîne et la répartition intérieure conviennent encore.
- Suivez vos pièces de rechange. Une grue immobilisée par un maillon cassé coûte immédiatement de l'argent à un terminal. Via pièces et réparation, vous demandez des maillons et des raccords à l'unité, par référence ou sur photo.
Ce que fait Wisman Techniek
Wisman Techniek est distributeur de Tsubaki Kabelschlepp aux Pays-Bas et fournit des chaînes porte-câbles pour grandes courses, comme la TKHP et la série M, avec goulotte, câbles et raccords. Nous travaillons pour les grues et ports aux Pays-Bas et en Allemagne, des nouveaux projets au remplacement et à la maintenance de chaînes existantes. Vous doutez que la chaîne d'une grue convienne encore à la vitesse actuelle ou au faisceau de câbles ? Envoyez-nous les données, nous refaisons le calcul gratuitement.
