Secondo un nuovo sondaggio di FME tra 107 aziende tecnologiche, il 22 percento ha rinviato investimenti e un'altra su dieci prevede di doverlo fare. Il rinvio riguarda tra l'altro digitalizzazione e automazione, sostenibilità, produzione e ricerca e sviluppo.

È comprensibile. Secondo lo stesso sondaggio, il 60% delle aziende deve far fronte a costi energetici più alti, e il 60% segnala anche problemi nella catena di fornitura, soprattutto costi di trasporto e prezzi di acquisto più elevati. Se energia, trasporto e acquisti rincarano tutti insieme, è logico che una nuova linea o un robot in più restino ancora nel cassetto.

Cosa significa un rinvio per il Suo parco macchine

Rinviare ha però un rovescio della medaglia. Le macchine in funzione oggi devono durare più del previsto. Un impianto che sarebbe stato sostituito l'anno prossimo potrebbe funzionare ancora per qualche anno. E proprio ora un fermo non programmato è particolarmente costoso: ogni ora di linea ferma costa produzione, e ricambi e montaggi urgenti costano di solito più di un intervento pianificabile.

Chi rinvia gli investimenti fa quindi bene a spostare l'attenzione sul parco macchine esistente. Non affrontando tutto insieme, ma guardando quali componenti si usurano e cosa serve per farli funzionare in modo affidabile.

Le catene portacavi si usurano gradualmente

Un buon esempio sono le catene portacavi e i cavi e tubi che vi passano. Si muovono a ogni corsa della macchina, spesso molte volte al giorno, e quindi si usurano gradualmente. Non è un problema, purché lo si noti in tempo. Una catena portacavi di solito segnala l'usura con largo anticipo.

Segnali a cui prestare attenzione:

La catena fa più rumore di prima, ad esempio sferragliamenti, scatti o cigolii a ogni movimento.
Maglie, perni o traversini sono usurati, incrinati o rotti.
I cavi si avvolgono a spirale, fuoriescono dalla catena o hanno la guaina danneggiata.
La catena esce dalla canalina di guida o sfrega contro la macchina.
Il tratto superiore ha una freccia maggiore del solito.

Per riconoscere l'usura legga il nostro articolo Riconoscere l'usura della catena portacavi. Se vuole verificare rapidamente da sé, faccia il Check catena: alcune brevi domande su ciò che vede e sente, con uno stato come risultato.

Revisione anziché sostituzione

Una catena portacavi usurata viene spesso sostituita per intero, mentre il problema a volte riguarda solo una parte delle maglie, la guida o i cavi. Spesso una revisione mirata basta a far funzionare un impianto in modo affidabile per anni, a una frazione del costo della sostituzione.

Cosa può comprendere una revisione dipende da ciò che troviamo:

Maglie e traversini: sostituzione delle parti usurate o rotte, invece dell'intera catena.
Cavi e tubi: sostituzione delle linee danneggiate con cavi adatti al movimento continuo in una catena portacavi.
Separazione interna: ridisporre i cavi con separatori, in modo che non sfreghino tra loro né ruotino.
Guida e fissaggio: controllo della canalina e degli attacchi terminali, affinché la catena torni a scorrere dritta e regolare.

È importante esaminare anche la causa. Un raggio di curvatura errato, una catena troppo piena o un montaggio storto si ripresentano dopo una revisione se non si interviene. Nell'articolo Riparare o sostituire la catena portacavi? si spiega come fare questa valutazione.

Cosa può fare Wisman Techniek per Lei

Wisman Techniek ispeziona e revisiona catene portacavi in ambienti produttivi. Come dealer esclusivo di Tsubaki Kabelschlepp nei Paesi Bassi lavoriamo con le catene portacavi dal 1975 e abbiamo in manutenzione oltre 500 macchine con catene portacavi.

Ispezione in loco: documentiamo lo stato di ogni catena, con foto e raccomandazioni. Così si sa cosa serve subito e cosa può aspettare. Approfondimenti su manutenzione e ispezione.
Revisione al momento giusto: pianifichiamo la riparazione preferibilmente durante una fermata programmata, per ridurre al minimo l'impatto sulla produzione.
Preparazione a Ruurlo: dove necessario premontiamo catene e cavi nella nostra officina, così il montaggio in loco resta breve.
Componenti singoli: maglie, traversini e altri ricambi si richiedono direttamente indicando il codice articolo. I ricambi più comuni di molte serie sono disponibili a magazzino a Ruurlo.

Così mantiene affidabili gli impianti esistenti, fino al momento in cui investire torna a essere opportuno.

Gli investimenti possono aspettare

Rinviare gli investimenti è oggi una scelta comprensibile. Ma una macchina che deve durare più a lungo merita un'attenzione in più. Chi mappa ora le parti soggette a usura evita che il rinvio di un investimento si trasformi in un fermo macchina non programmato.

Gli investimenti possono aspettare. La manutenzione no.