Circa un'azienda industriale su tre nei Paesi Bassi ha rinviato investimenti negli ultimi dodici mesi o vi ha rinunciato del tutto. È quanto emerge dalla Conjunctuurenquête Nederland di ottobre, l'indagine congiunturale pubblicata dal CBS (istituto di statistica olandese) il 5 novembre. Considerando tutti i settori, si tratta di quasi un quarto delle aziende.
Cosa riporta il CBS sull'industria
Nell'industria il 18,6 per cento delle aziende ha rinviato investimenti, il 3,0 per cento vi ha rinunciato e l'11,5 per cento ha fatto entrambe le cose. In totale oltre il 33 per cento. Solo nel settore immobiliare e nella ristorazione la quota è più alta.
Le aziende industriali indicano come ostacoli agli investimenti soprattutto i vincoli finanziari (22,2 per cento) e l'incertezza su politiche o normative future (20,8 per cento). Seguono normative, permessi o infrastrutture (13,9 per cento), domanda insufficiente (13,4 per cento) e carenza di personale o competenze (10,5 per cento).
Allo stesso tempo l'industria continua a investire nell'innovazione. Alla domanda su quale sia l'ambito più importante per restare competitivi in futuro, il 42,1 per cento delle aziende industriali sceglie la tecnologia, come digitalizzazione e automazione. Segue l'innovazione di prodotto o R&S con il 26,2 per cento, la quota più alta tra tutti i settori.
Modificare invece di acquistare nuovo
Questa combinazione la vediamo anche nella pratica. Una nuova macchina o linea resta nel cassetto, ma la macchina esistente riceve nuovi servomotori, un nuovo controllo o sensori aggiuntivi. Un retrofit costa meno di una macchina nuova e la macchina può poi funzionare per anni.
C'è però un aspetto che si trascura facilmente. Con un retrofit il fascio di cavi cambia quasi sempre: i cavi servo sono più spessi dei vecchi cavi motore, si aggiungono cavi encoder e bus e la macchina diventa spesso più veloce. La catena portacavi esistente non è dimensionata per questo.
Tre punti da considerare in una modifica:
- Il nuovo fascio rientra ancora? Calcolare con il nuovo elenco cavi, con il 10% di gioco per cavo e il 20% per tubo, e mantenere il grado di riempimento sotto l'85%.
- Il raggio è sufficiente? Il cavo nuovo più spesso determina il raggio di curvatura minimo. Un raggio maggiore rende anche la catena più alta.
- La catena regge la nuova velocità? I nuovi azionamenti accelerano spesso di più dei vecchi. Ogni tipo ha un proprio limite.
Come verificare questi punti, con un esempio di calcolo dal cavo motore al cavo servo, è spiegato nel nostro nuovo articolo retrofit della macchina: la catena portacavi è ancora adatta?.
Cosa fa Wisman Techniek
In caso di retrofit Wisman Techniek verifica gratuitamente il nuovo fascio di cavi e consiglia su larghezza, raggio e separazione interna della catena. Se la catena esistente non è più adatta, ne forniamo una nuova, su richiesta completa di cavi e assemblata nella nostra officina di Ruurlo. Nel Configuratore di catene portacavi è possibile calcolare in autonomia una catena sui nuovi cavi.
Calcoli da séConfiguratore di catene portacaviCalcolare, scegliere e configurare una catena portacaviApri il Configuratore di catene portacavi
