Patins de glissement pour chaîne porte-câbles : lesquels et quand ?

Les patins de glissement d'une chaîne porte-câbles sont des pièces en plastique remplaçables montées sur les maillons. Ils sont nécessaires dès qu'une chaîne porte-câbles fonctionne en glissant : le brin supérieur repose alors sur le brin inférieur et glisse dessus à chaque cycle, dans une goulotte de guidage. Les patins absorbent ce frottement pour que les maillons eux-mêmes ne s'usent pas. Une fois usés, vous remplacez uniquement les patins. Sur de nombreuses séries moyennes et lourdes, ils sont obligatoires en application glissante, et un rayon de courbure minimal plus grand s'applique alors souvent.

Vous lisez ci-dessous quand des patins de glissement sont nécessaires, quels types existent, à quoi faire attention lors du choix et comment détecter l'usure à temps. Les données par série proviennent du catalogue de Tsubaki Kabelschlepp.

Que sont les patins de glissement sur une chaîne porte-câbles ?

Un patin de glissement est une pièce d'usure. Sur les chaînes en plastique, il se clipse ou se presse sur le maillon ; sur les chaînes en acier, il est vissé sur la bride latérale. Lorsque le brin supérieur glisse sur le brin inférieur, seuls les patins de glissement se touchent et touchent la goulotte. Les maillons, les articulations et les traverses restent à l'abri de ce frottement.

Cela présente deux avantages. La chaîne dure plus longtemps, car le matériau d'usure se trouve ailleurs que dans la partie porteuse. Et la maintenance est plus simple : remplacer un jeu de patins de glissement demande moins de travail et coûte moins cher qu'une nouvelle chaîne.

Quand faut-il des patins de glissement sur une chaîne porte-câbles ?

Les patins de glissement font partie d'une installation glissante. On la choisit lorsque la course est trop longue pour un fonctionnement autoportant. Sur une chaîne autoportante, le brin supérieur est suspendu au-dessus du brin inférieur et rien ne glisse. Où se situe cette limite et comment choisir : lisez autoportant ou glissant.

La nécessité de patins de glissement en application glissante varie selon la série :

• Obligatoire notamment pour les grands types de l'UNIFLEX Advanced (UA1455 à UA1995), la série M (M0650 à M1300), la QUANTUM® Q060 à Q100, la TKHP85 et la S/SX en acier.
• Recommandé pour la série XL, à très grande hauteur intérieure.
• Pas nécessaires ou pas disponibles pour les petites séries comme la MONO. Le catalogue ne prévoit pas de patins de glissement pour ces séries : elles glissent sans patins dans la goulotte.

Une chaîne glissante fonctionne toujours dans une goulotte de guidage, avec ou sans patins de glissement. La goulotte maintient le brin supérieur bien aligné au-dessus du brin inférieur. Le fonctionnement d'une telle installation sur les grues et les portiques est expliqué dans chaîne porte-câbles longue course.

Quels types de patins de glissement existe-t-il ?

Le catalogue de Tsubaki Kabelschlepp propose quatre variantes. Celles que vous pouvez choisir dépendent de la série.

OFFROAD est disponible pour la série M (M0650 à M1250) et pour la série fermée MT (MT0650 à MT1250). La chaîne devient un peu plus haute. Tenez-en compte si l'espace de montage est réduit.

Des disques de glissement existent pour la série K (K0650 et K0900), pour les installations où la chaîne est posée sur le flanc.

Quel rayon de courbure avec des patins de glissement ?

Ce point est souvent négligé. Un patin de glissement dépasse sous le maillon. Dans une courbure serrée, les patins de deux maillons se touchent. C'est pourquoi, pour de nombreux types à patins de glissement, le rayon de courbure (KR) minimal est supérieur au plus petit rayon de la liste de ce type.

Un exemple : vous choisissez une S/SX0650 avec KR 75 mm pour une chaîne autoportante. Si la course s'allonge et que la chaîne doit glisser, le KR 75 ne convient plus. Le premier rayon qui convient alors est de 95 mm. La courbe s'agrandit, et avec elle la hauteur d'encombrement et la longueur de la chaîne. Avec l'outil de calcul de la longueur de chaîne porte-câbles, vous voyez l'effet sur la longueur. Comment choisir le rayon en général : lisez déterminer le rayon de courbure.

Comment voir que des patins de glissement sont usés ?

Les patins de glissement s'usent progressivement. Sur une chaîne qui effectue beaucoup de cycles par jour, ou dans un environnement poussiéreux, cela va plus vite. Lors d'une inspection, vérifiez les points suivants :

1. (01)Épaisseur du patin de glissement. Comparez un patin dans la partie qui glisse le plus avec un patin près du point fixe, où presque rien ne glisse. Une grande différence montre l'usure déjà subie.
2. (02)Zones brillantes ou mises à nu sur le maillon. Si vous voyez des traces d'usure sur le maillon lui-même, le patin de glissement est déjà usé à cet endroit et la chaîne glisse sur le maillon.
3. (03)Patins de glissement manquants. Un patin détaché provoque immédiatement de l'usure du maillon et de la goulotte à cet endroit.
4. (04)Traces d'usure dans la goulotte. Des rainures ou des pistes brillantes à des endroits inhabituels indiquent une chaîne qui se déporte ou qui monte.
5. (05)Bruit. Une chaîne glissante qui frotte ou tape plus fort qu'avant a souvent des patins de glissement usés ou manquants.

D'autres signes d'usure de la chaîne elle-même sont décrits dans reconnaître l'usure d'une chaîne porte-câbles. Avec le Check chaîne, vous vérifiez les points principaux en quelques minutes.

Remplacer les patins de glissement : la marche à suivre

Les patins de glissement se remplacent à l'unité ou par jeu. Sur les chaînes en plastique, vous déclipsez l'ancien et clipsez le nouveau ; sur les chaînes en acier, ils se démontent par vis.

• Arrêtez la machine et mettez-la hors tension. Placez la chaîne dans une position où vous accédez bien à la partie glissante.
• Remplacez sur toute la longueur glissante. Des patins de glissement neufs à côté de patins usés créent une différence de hauteur. La chaîne fonctionne alors de façon irrégulière.
• Utilisez la même variante. Si vous passez de la version standard à OFFROAD, vérifiez que la hauteur supplémentaire tient dans la goulotte et l'espace de montage.
• Contrôlez la goulotte. Une goulotte endommagée ou mal alignée use les nouveaux patins de glissement tout aussi vite. Si la chaîne sort de la goulotte ou monte dessus, cherchez d'abord cette cause.
• Faites effectuer à la machine une course complète à basse vitesse avant de revenir à la vitesse de production.

Commandez les patins de glissement via pièces détachées. Avec la référence du type de chaîne, nous trouvons la bonne version.

Comment éviter l'usure rapide des patins de glissement ?

L'essentiel de l'usure ne vient pas du glissement lui-même, mais de ce qui se glisse entre les surfaces ou d'une chaîne qui ne court pas droit.

• Gardez la goulotte propre. Le sable, les copeaux et autres salissures dans la goulotte agissent comme du papier de verre. Intégrez la goulotte dans le nettoyage régulier de la machine.
• Choisissez OFFROAD en cas de poussière abrasive, si la série propose cette variante.
• Alignez bien point fixe, goulotte et point mobile. Une chaîne posée de travers dans la goulotte s'use d'un côté.
• Restez dans les limites du type. La course, la vitesse et le poids du faisceau de câbles déterminent la charge sur les patins de glissement. Recalculez en cas de transformation.

Vous souhaitez faire contrôler les chaînes glissantes de votre installation ? Dans le cadre de la maintenance et inspection, nous contrôlons chaîne, patins de glissement, goulotte et câbles en une seule intervention.

Questions fréquentes

Toute chaîne porte-câbles glissante a-t-elle besoin de patins de glissement ?

Non. Pour les petites séries comme la MONO, la chaîne glisse dans la goulotte sur son propre profil. Pour de nombreuses séries moyennes et lourdes, comme les grandes UNIFLEX Advanced, M, QUANTUM, TKHP85 et S/SX, les patins de glissement sont en revanche obligatoires en application glissante.

Puis-je ajouter des patins de glissement sur une chaîne porte-câbles après coup ?

Seulement si la série dispose de patins de glissement. Tenez compte du rayon de courbure minimal avec patins de glissement. Si le rayon actuel est plus petit, la chaîne avec patins ne convient pas et un autre rayon ou un autre type est nécessaire.

Quelle est la différence entre les patins de glissement standard et OFFROAD ?

Les patins de glissement OFFROAD sont plus épais et offrent environ 80 % de matière d'usure en plus. Ils durent plus longtemps en présence de sable, de poussière ou de corindon. La chaîne devient un peu plus haute.

Dois-je remplacer tous les patins de glissement en même temps ?

Remplacez-les sur toute la longueur glissante. Des patins neufs isolés entre des patins usés créent des différences de hauteur, et la chaîne fonctionne alors de manière irrégulière.

Une chaîne porte-câbles en acier glisse-t-elle sur des patins de glissement ?

Oui. Sur la série S/SX, des patins de glissement sont vissés sur la bride latérale, de sorte que l'acier ne glisse jamais sur l'acier. Ils sont obligatoires en application glissante.

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