Sostituire un cavo nella catena portacavi: procedura

Un cavo in una catena portacavi non si sostituisce tirando il cavo nuovo attraverso la catena insieme a quello vecchio. Si apre la catena, si toglie il cavo vecchio e si posa quello nuovo diritto e senza torsione, nello stesso scomparto. Poi lo si fissa a entrambe le estremità e si fa eseguire alla macchina una prima corsa completa a bassa velocità. Così il cavo nuovo dura quanto deve.

Questo articolo è pensato per il montatore che deve sostituire un cavo rotto e per l'ingegnere che vuole sapere dove possono nascere problemi. Se vuole ricostruire una catena completa, legga montare la catena portacavi. Se ha dubbi sullo stato della catena stessa, consulti prima riparare o sostituire la catena portacavi.

Perché il vecchio cavo si è rotto?

Si ponga questa domanda prima di ordinare il nuovo cavo. Un cavo che si rompe in una catena portacavi raramente è semplicemente usurato. Di solito è posato troppo stretto, si piega troppo, non è fissato bene oppure non è un cavo fatto per il movimento. Se lo sostituisce con lo stesso identico cavo posato nello stesso identico modo, la stessa rottura si ripresenterà.

Per questo, quando estrae il vecchio cavo, osservi dove si trova il danno:

• Rottura nell'ansa: il raggio della catena è probabilmente troppo piccolo per questo cavo, oppure il cavo non è adatto all'uso in movimento.
• Rottura o abrasioni vicino a un'estremità: lo scarico della trazione mancava, era allentato o schiacciava la guaina.
• Cavo attorcigliato a spirale: è stato inserito con torsione o non era fissato su entrambi i lati.
• Guaina esterna consumata lungo la lunghezza: il cavo era a contatto con altri cavi o con la parete e aveva troppo poco spazio.

Quale cavo scegliere come sostituto?

Preferibilmente scelga lo stesso cavo che era installato, purché fosse adatto. Se il vecchio cavo non era un cavo per catene portacavi, questo è il momento di rimediare. Per ogni sostituto verifichi questi tre punti:

1. (01)Adatto al movimento continuo: il produttore indica un raggio di curvatura minimo per l'uso dinamico e un numero di cicli di movimento. Un cavo che risulta soltanto morbido al tatto non è per questo adatto. Approfondimenti in quali cavi in una catena portacavi.
2. (02)Il raggio di curvatura è adatto alla catena: il raggio di curvatura minimo per l'uso in movimento indicato nella scheda tecnica non deve superare il raggio di curvatura della catena. Con lo strumento di calcolo raggio di curvatura lo verifica in pochi secondi.
3. (03)Il diametro rientra nello scomparto: il nuovo cavo deve stare nel suo scomparto con un certo gioco. Come regola pratica adottiamo un'altezza interna di almeno 1,1 volte il diametro del cavo. Se il nuovo cavo è più spesso del vecchio, verifichi che la disposizione sia ancora corretta.

Per cercare un sostituto in base a conduttori, sezione, schermatura, corsa e cicli, utilizzi la Ricerca cavi. Mostra la classe più leggera sufficiente. Tutte le serie sono in cavi flessibili.

Quanto deve essere lungo il nuovo cavo?

Il cavo va dal collegamento sul lato macchina, attraverso la catena, fino al collegamento sul lato fisso. Misuri il vecchio cavo o ricavi la lunghezza dalla documentazione della macchina. All'interno della catena si lascia al cavo una leggera lunghezza aggiuntiva, nell'ordine dell'1-2%, così resta libero nella curva e non è teso tra punto fisso e trascinatore.

Utilizzi sempre un cavo in un unico pezzo. Una giunzione o saldatura nel tratto in movimento è un punto debole che si flette a ogni corsa. Se il vecchio cavo è stato prolungato con uno spezzone, lo elimini con questa sostituzione.

Sostituire un cavo in una catena portacavi: come procedere

Segua questi passaggi in questo ordine. La maggior parte dei problemi dopo una sostituzione deriva da un passaggio saltato.

1. (01)Mettere in sicurezza la macchina: togliere tensione alla macchina e bloccarla contro la riaccensione secondo la procedura aziendale. Scaricare anche la pressione dei tubi posati nella stessa catena, se è necessario intervenire su di essi.
2. (02)Catena in posizione centrale: se possibile, portare l'asse in posizione centrale. Così la maggior parte della catena è dritta e più facilmente accessibile.
3. (03)Documentare la separazione interna: fotografare quale cavo si trova in quale scomparto e come sono posizionati i separatori. Si risparmia tempo durante l'inserimento.
4. (04)Allentare lo scarico della trazione: sganciare il cavo al punto fisso e al trascinatore. Scollegarlo da entrambi i lati.
5. (05)Aprire la catena: aprire i traversini su tutta la lunghezza, sul lato previsto per il proprio tipo (vedere il paragrafo successivo).
6. (06)Rimuovere il cavo vecchio: sollevare il cavo dal suo scomparto. Controllare subito i cavi adiacenti, i separatori e l'interno delle maglie. Altrimenti bordi taglienti o parti allentate causeranno la rottura successiva.
7. (07)Preparare il cavo nuovo: svolgere il cavo dalla bobina senza sfilarlo lateralmente e lasciarlo distendere in posizione allungata prima di inserirlo nella catena. Una linea sulla guaina esterna aiuta a vedere se è ritorto.
8. (08)Inserimento: posare il cavo dritto nello stesso scomparto, dall'inizio alla fine, senza incroci e senza torsione. Non deve premere contro altri cavi o contro la parete.
9. (09)Fissaggio: fissare il cavo a entrambe le estremità con scarico della trazione, fuori dalla parte in movimento. Bloccarlo senza schiacciare la guaina esterna.
10. (10)Chiudere la catena e fare una prova: chiudere tutti i traversini, collegare il cavo e far eseguire alla macchina prima una corsa completa a bassa velocità. Verificare che il cavo resti in posizione e non esca dalla catena in nessun punto.

Come si apre la catena portacavi?

Il modo in cui si apre una catena portacavi dipende dalla serie e dal tipo. In molte serie si aprono i traversini sul lato interno o esterno della curva, a volte su entrambi i lati. Nella QuickTrax® i cavi si inseriscono a pressione in lamelle elastiche invece di aprire i traversini. Una catena chiusa, come la TKA, ha una copertura che si apre per accedere ai cavi.

Esistono anche tipi non apribili a cerniera. Lì i traversini devono essere smontati o serve uno smontaggio maggiore. Quale versione ha il Suo tipo è indicato nei dati del tipo sulla pagina della serie, e le istruzioni di montaggio si trovano nei download. Se non conosce il tipo, invii una foto del fianco. Se mancano traversini, separatori o morsetti, o se un pezzo è rotto, li ordini tramite ricambi per catene portacavi.

Cosa controllare dopo la sostituzione?

Dopo il ciclo di prova a bassa velocità, controlli la catena ancora una volta prima di tornare alla velocità di produzione:

• Il nuovo cavo è posato dritto nel suo scomparto e non è tirato nella curva.
• Non esce dalla catena in corrispondenza del punto fisso e del trascinatore.
• Tutti i traversini o le coperture sono chiusi e bloccati.
• La catena si curva in modo uniforme e non tocca in nessun punto la macchina o la canalina.
• I cavi adiacenti sono ancora al loro posto.

Ricontrolli dopo i primi giorni. Se il cavo si avvolge comunque a spirale, è stato posato in torsione o non è ben fissato da un lato. Cosa fare in quel caso è spiegato in cavi attorcigliati nella catena. Un controllo periodico dell'intera catena si fa con il Check catena.

Sostituisce un solo cavo o tutti i cavi?

Se si rompe un cavo, gli altri cavi nella stessa catena hanno la stessa età e hanno compiuto lo stesso numero di corse. Non significa che siano anch'essi da sostituire, ma ha senso esaminarli bene quando si apre la catena. Se più cavi mostrano danni alla guaina, o se c'è già usura sulla catena stessa, spesso conviene fare tutto in un unico fermo piuttosto che riaprire entro pochi mesi.

Se deve modificare la suddivisione, ad esempio perché si aggiunge un cavo più spesso, la disegni prima in ChainLogic. Lì vede subito se i cavi entrano, dove vanno i separatori e quanto si riempie la catena.

Non desidera effettuare la sostituzione da sé, oppure vuole sapere in un'unica volta in che stato sono tutte le catene di un impianto? Joep e i suoi colleghi ispezionano le catene, registrano lo stato di ciascuna e pianificano la sostituzione nel momento a Lei più comodo. Una catena può anche essere fornita completa di cavi nuovi, assemblata a Ruurlo.

ServizioManutenzione e ispezioneIspezione periodica con RupsInspect, componenti disponibili a magazzino e ripristino rapido.Vedi il servizio

Domande frequenti

Posso tirare un cavo nuovo nella catena portacavi insieme a quello vecchio?

Meglio di no. Il cavo ruota e sfrega durante l'inserimento e poi spesso resta attorcigliato o incrociato nella catena. Apra i traversini e posi il nuovo cavo diritto.

Posso prolungare un cavo in una catena portacavi con una giunzione?

No, non nel tratto in movimento. Un cavo in una catena portacavi deve essere in un unico pezzo. Una giunzione si piega a ogni corsa e diventa la prossima rottura.

Quanta lunghezza in più dare al cavo nella catena portacavi?

Una piccola lunghezza in più, nell'ordine dell'1-2%, così il cavo si dispone liberamente nella curva e non è teso tra punto fisso e trascinatore.

Perché il cavo nuovo si rompe nello stesso punto?

Allora la causa non è stata eliminata. Di solito il raggio è troppo piccolo, manca lo scarico della trazione o il cavo è troppo stretto. Ci faccia controllare gratuitamente la catena e il fascio di cavi.

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