Construcción naval y sector marítimo. Resistente a la sal, la intemperie y el oleaje.

A bordo y en el muelle, grúas, cabrestantes y escotillas se mueven con agua salada y viento fuerte. La guía de cables debe durar años allí sin corroerse ni bloquearse.

barco en dique seco

Gestión de cables en construcción naval y marítimo

¿Qué exige construcción naval y marítimo a la gestión industrial de cables?

Típico: Grúas de cubierta y de a bordo · Sistemas de escotillas · Cabrestantes e instalaciones de tracción · Sistemas de alimentación desde tierra · Pasarelas

  1. 01

    Corrosión

    El aire salino y las salpicaduras de agua atacan el acero normal y las fijaciones.

  2. 02

    Clima y UV

    El plástico envejece al sol; el frío vuelve quebradizos los materiales.

  3. 03

    Movimiento del buque

    Los balanceos y las vibraciones cargan aún más el guiado.

  4. 04

    Acceso limitado

    El mantenimiento a bordo debe ser rápido y con pocas herramientas.

Conocimiento técnico · Construcción naval y sector marítimo

Lo que importa

Sal, clima y corrosión

A bordo y en el muelle, el aire salino y las salpicaduras atacan el acero normal y las fijaciones. Por eso, elija acero inoxidable, como la versión SX de la S/SX, o un plástico que no se corroa. La UAT es una cadena portacables de plástico totalmente estanca, resistente a la intemperie, a los impactos y al desgaste, que el fabricante indica para offshore y uso marítimo.

También la UNIFLEX Advanced tiene tipos que, según el fabricante, son aptos para entornos marítimos. Lea cadena portacables de acero o de plástico.

Movimiento y mantenimiento a bordo

Un barco se balancea y vibra. Un buen guiado, con un canal o perfil de guiado donde sea necesario, mantiene la cadena en su sitio. El mantenimiento a bordo debe ser rápido: con travesaños abatibles, los cables se cambian sin desmontar la cadena. Elija cables con una cubierta adecuada al entorno, como el PUR, resistente al aceite y al desgaste. Lea cable PUR o PVC, montar una cadena portacables y detectar el desgaste.

De la práctica

Para las pasarelas móviles de Harlingen y Terschelling diseñamos con SPIE un guiado de cables que soporta el movimiento constante y el clima marino salino. En una plataforma de perforación de Noble Drill se averió una cadena portacables; nuestro especialista viajó en helicóptero a la plataforma, determinó las piezas y coordinó la entrega urgente. Para el brazo de descarga de una terminal de carbón en Róterdam suministramos una cadena que funciona 24/7 con polvo, aire marino salino y tormentas.

Productos

Lo que suministramos para construcción naval y marítimo

Por producto, por qué encaja aquí y qué hacemos nosotros por usted. Del asesoramiento al montaje, con un único interlocutor.

Series que suelen encajar aquí:

Serie S/SXSerie UATSerie UNIFLEX Advanced

En la práctica

Construcción naval y sector marítimo en la práctica

Todos los proyectos
Cadena portacables bajo la pasarela móvil del puerto de transbordadores

Proyecto destacado

Guía de cables fiable para las pasarelas de SPIE en los puertos de Harlingen y Terschelling

Para las pasarelas móviles de Harlingen y Terschelling diseñamos con SPIE un guiado de cables que soporta el movimiento constante y el clima marino salino.

Cliente
SPIE
Ubicación
Harlingen y Terschelling
Sector
Infraestructura
Solución
Cadenas portacables
Entorno
Exterior, clima marino salino
Montaje
Junto con los montadores de SPIE
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Con la confianza de

  • Lely
  • Canon
  • Hutchison Ports ECT Rotterdam
  • Tata Steel
  • Administración central
  • VDL

Descargas y herramientas

Todo para seguir por su cuenta

El folleto para construcción naval y marítimo para compartir, y las herramientas para calcular y elegir usted mismo.

WISMAN-BELOFTE · RUURLO · SINDS 1975 ·La promesa WismanCuatro compromisos fijos en cada encargo, desde una configuración verificada hasta un único interlocutor fijo.

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  • Puntos de atención en la distribución o el montaje
  • Una propuesta o el siguiente paso lógico
Bas Egberink

Bas EgberinkEspecialista en Cadenas Portacables. Su plano le llega directamente a él.

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Preguntas frecuentes

Acerca de construcción naval y sector marítimo

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